Max Verstappen cree que una grilla más competitiva como se vió en Bahrein y puede preveerse para este fin de semana en Arabia Saudita, “se debe a que varios equipos copiaron cosas del diseño de Red Bull para 2022 o del concepto de Ferrari, que también demostró ser competitivo durante largos períodos de la temporada pasada“
. El tercer lugar de Aston Martin en Baréin con Fernando Alonso, en un AMR23 que recorrió el mismo camino que el diseño de Red Bull 2022, provocó comentarios del asesor del equipo, Helmut Marko, de que era bueno ver “tres Red Bull en el podio”.
“No es realmente una sorpresa”, dijo Verstappen sobre lo acontecido hasta ahora en 2023, a horas los primeros entrenamientos, anteriores a la clasificación de Jeddah. “Si observas la mayoría de los autos, todos se copiaron entre sí, por lo que todos se vuelven más inteligentes a lo largo de los añoscon las mismas regulaciones. “Y si ves que a un auto, en particular, le está yendo bastante bien durante un año, intentarás copiar algunas cosas y es por eso que, naturalmente, todo el mundo se está acercando y, en general, comprende un poco mejor el auto”.
El paquete de reglas más restrictivo de la F1 y los primeros efectos del límite presupuestario también han sido factores para que no haya tantas diferencicas. Cuando se le preguntó si su podio en Bahrein era la prueba definitiva de que las nuevas regulaciones están teniendo el efecto deseado, Alonso dijo que la mayor parte del crédito debería ir a su equipo Aston Martin. “No lo creo, no”, respondió. “Creo que necesitas tener la visión y la ambición de Lawrence Stroll, o nuestro liderazgo y nuestra gestión. “Porque las oportunidades están ahí para todos, pero parece que solo un equipo está dispuesto a hacer lo que sea necesario para ganar. Y estoy orgulloso de ser parte de esta organización”. Verstappen estuvo de acuerdo con el español y dijo: “No importa si fue la generación anterior [de reglas] o esta. “Si tienes a las personas adecuadas a cargo y realmente quieren ganar y contratan a las personas adecuadas, todo es posible”.
Charles Leclerc de Ferrari vió con satisfacción la naturaleza más competitiva de la grilla, porque significa que hay menos espacio para errores en la clasificación. “Parece que todos estamos más cerca, lo que creo que es genial”, dijo. “Es más emocionante en las sesiones de clasificación como la Q1 y la Q2, que para los mejores equipos, siempre que teníamos ese gran margen, podíamos hacer un poco de lo que quisiéramos. “Ahora parece estar un poco más al límite, así que es bueno”.
¿Seguirá siendo así este fin de semana?